CNN　英字新聞を読んでみよう！

BBC英文ニュース、今回の記事は「女性のパイロット」に関する内容です。

【記事概要】
1934年に初めて女性のパイロットが誕生してから、女性は様々な分野で活躍している。しかし、まだ女性のパイロットはかなり少なく、その理由としてパイロットは家族と一緒にいる時間が少なくなってしまうためだという人もいるが、他に女性がパイロットになるための学校や職場の環境があまり整っていないことがあげられる。世界の国の中では女性のパイロットがゼロという国もある。一方、アメリカの客室乗務員の８０％は女性であるなど航空業界でもまだまだ男女平等とは言えない。

コックピットに平等はあるのか
http://www.bbc.com/travel/blog/20120611-is-there-equality-in-the-cockpit

In the 78 years since Helen Richey became the first female commercial airline pilot in 1934, nearly every industry in the world has seen exponential advancement in career opportunities for women.

１９３４年にヘレン・リッチーが女性初の商業用航空会社のパイロットになってから７８年の間で、世界のほとんどそれぞれの業界で女性にとって就業チャンスの飛躍的な進歩がみられてきた。

Other organisations such as the International Society of Woman Airline Pilots (ISA) and Women in Aviation (WIA), estimate that only about 3% to 6% of the world’s 130,000 airline pilots ― more than 40,000 of which are based in the US ―are women.

国際女性定期航空操縦士協会や国際女性航空のような他の組織は世界の１３万人いる航空会社のパイロットのうち、４万以上がアメリカを拠点としているおよそ３％から６％が女性だ。

Even in the US, Halverson said very little work is being done to make women comfortable in the cockpit.

アメリカでさえ、コックピットで女性が快適に過ごせるような行動があまりとられていないとハルバーソンは言った。

While much of the world has a long way to go, Halverson said the current work environment in the US and Europe is good, and whatever sexism there is remains mostly under the radar

世界の多くがまだまだである一方、ハルバーソンはアメリカやヨーロッパンの最近の職場環境は良く、そこにある性差別が何であれ、たいていは監視下にあると言った。

But you do feel sometimes you have to be better than average just to be an average pilot.”

しかし、平均的なパイロットでいるために平均より良くいなければならないと感じるときがあるだろう。