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BBC英文ニュース、今回の記事は「車の多さと事故の関係」に関する内容です。

【記事概要】
一般的に車の台数が増えれば、その分、事故の数も増えると思われがちですが、実は昔に比べて現在では車の台数は増えているのに、事故での死亡者数は減っています。世界の国々で交通事故死者数がそれぞれ減っていることが示されている一方、発展途上国では車の台数が他の国に比べて少ないにも関わらず、事故での死亡者数が多い。安全対策のための法律がなかったり、医療が十分でないため事故にあった人々が死亡してしまうからです。

今回の記事は「車の多さと事故の関係」に関する内容です。
http://www.bbc.com/future/story/20120510-more-cars-more-accidents?selectorSection=technolog


以下、記事原文をいくつか記載します。英語の勉強で読んでみましょう。

There were 5,012 deaths on UK roads in 1950, but by 2010 the number of deaths had dropped by 63% to 1,850.

1950年にイギリスの道路で5012人の死亡があったが、2012年に死亡者数は1850人と63パーセント減少した。


In the 30 years between 1980 and 2009, road fatalities fell by 55% in Australia, 69% in France, 63% in Britain, 54% in Italy and 58% in Spain.

1980年と2009年の間の30年間で、交通事故による死者はオーストラリアで55パーセント減り、フランスでは69パーセント、イギリスでは63パーセント、イタリアは53パーセント、そしてスペインでは58パーセント減った。


People still crash into each other about 400 times a day, but the proportion of these accidents that are fatal has dropped staggeringly – thanks to speed limits, safety features, and improved and quicker medical care.

人々はまだ1日に約400回衝突しているが、これらの事故で命にかかわる割合は、スピード制限、安全機能、そして医療ケアの進歩や素早さのおかげで驚くほど減った。


Of the estimated 3,500 people killed a day worldwide, 3,000 are in the developing world, in spite of those countries containing less than half of all cars on the road.

世界中で1日におよそ3500人が殺されているうち、発展途上国では道路の半分以下より少ない車にも関らず3000ある。


The World Health Organisation (WHO) points out that only 47% of countries have laws about safety features such as speeding, drinking, seatbelts, helmets and child restraints.

世界保健機構はたった47パーセントの国が、スピード、飲酒、シートベルト、ヘルメット、そしてチャイルドシートのような安全機能に関する法律を持っていないと指摘している。


英語初心者でも上達する365の方法-

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