CNN　英字新聞を読んでみよう！

BBC英文ニュース、今回の記事は「自転車プログラム」に関する内容です。

【記事概要】
8月の始めにニューヨークで北アメリカ最大となる公共の自転車レンタル、シティバイクがスタートする。24時間365日利用可能だ。自転車を止めるところは交通の多さによって停められる数が違い、それぞれに料金の支払いを簡単にするクレジットカードのみの支払い用タッチスクリーンがある。自転車の事故は歩行者や自動車事故よりも少なく、マンハッタンやブルックリンで自転車レーンが拡大されより安全になっている。年会費は95ドルで他に1週間や1日会員もある。

ニューヨークシティの新しい自転車シェアプログラム
http://www.bbc.com/travel/blog/20120725-new-york-citys-new-bike-share-program

The initial rollout will consist of 7,000 bicycles and 420 stations, peppered throughout the lower half of Manhattan and parts of Brooklyn and Queens; the program will be expanded in the spring of 2013 to reach 10,000 bikes and 600 docking stations in total.

最初はマンハッタンの下半分とブルックリンとクィーンズの一部に散らばり、７０００の自転車と４２０の駅から構成される。そのプログラムは２０１３年の春に全部で１万の自転車と６００のドッキングステーションに到達するように広がるだろう。

According to the Department of Transportation, half of New York City’s all daily commutes are less than two miles.

運輸省によると、ニューヨークシティの半分の全ての毎日の通勤は２マイル以下だ。

Bike docking stations will vary in size; those near areas with heavy foot traffic, like Grand Central station, will host more than a hundred bikes, while residential areas might have docks with fewer than 25 bikes.

自転車ドッキングステーションはサイズがいろいろある。グランドセントラル駅のように歩行者交通の多いエリアは１００以上の自転車を持つ一方、住居エリアは２５以下の自転車のドックがあるだろう。

Furthermore, the recent expansion of bike lanes in Manhattan and Brooklyn give cyclists a more secure place on the road and, as purported in a 2010 study by New York City’s Department of Transportation, bike lanes have a “traffic calming effect” and help lower speeds and increase driver attention.

さらに、自転車レーンは「交通を落ち着かせる影響」を持ち、スピードを落とし、運転者の注意を上げる助けになるとニューヨーク運輸省による２０１０年の調査で言われたように、マンハッタンやブルックリンでの最近の自転車レーンの拡大はサイクリングをする人々に道路でのより安全な場所を与える。

No deposit is required, and members can make as many daily trips as they want, as long as they keep each trip within the time limits (annual members must return bikes to a dock within 45 minutes of pick up; weekly and daily members have 30 minutes to re-dock).

預金は要求されず、会員は毎回の利用が時間制限内（１年会員は自転車をドックに拾ってから４５分以内、週と１日の会員は３０分で返却しなければならない）に保てば、毎日の通勤に好きなだけ利用できる。